Le Mans 1950: "Strietzel" Stuck unterwegs im legendären Skoda Sport
Auto Sport Technik

Es war am morgen des 25. Juni 1950, als ein Pfennig-Artikel einen Motorsport-Traum zerplatzen ließ. Bis dahin hatte beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans ein überraschend gemeldeter Skoda seine Klasse überlegen angeführt. Den favorisierten Franzosen drohte eine Schmach und die schnellen Engländer verstanden die Welt nicht mehr. Doch das Schicksal meinte es nicht gut mit den Party-Crashern aus dem Ostblock.

Genau 70 Jahre später wurde der legendäre und lange verschollene Skoda Sport wiedergefunden und liebevoll restauriert. Zusammen mit dem zweifachen Le-Mans-Sieger Hans-Joachim Stuck ging es nun auf eine Spritztour, bei der "Strietzel" das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1950 wieder auferstehen ließ.

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Dieser kleine Flitzer ist ein Meilenstein des Automobilbaus. 1949 von der kleinen Rennabteilung des tschechischen Skoda-Werks gebaut, qualifizierte sich der Skoda Sport überraschend für die 24 Stunden von Le Mans.

Dort sorgten die Tschechen dann für die Sensation und führten ihre Klasse lange an. Erst im Morgengrauen kam das aus.

Jahrzehnte später hat Skoda den lange verschollenen Wagen wieder gefunden und liebevoll restauriert. Jetzt hat Hans-Joachim – genannt „Striezel“ Stuck – die Gelegenheit, das Auto zu fahren. Und der zweifache Le Mans-Sieger ist fasziniert, was die Tschechen damals geleistet haben müssen.

ON Stuck: Stuck über die Belastungen für die Fahrer damals.

Dazu kam, dass sich Europa nur langsam wirtschaftlich erholte und 1950 der kalte Krieg immer bedrohlichere Formen annahm. Dass ein Team aus der kommunistischen Tschechslowakei an einem Rennen im kapitalistischen Westen teilnahm, war an sich schon eine Sensation.

ON Stuck: Stuck über die Schwierigkeiten der Tschechen während des kalten Krieges am Rennen in Le Mans teilzunehmen.

Wieder entdeckt hat lange verschollenen Rennwagen der Skoda-Mitarbeiter Michal Velebny. Das Kuriose daran: Der Konstrukteur war damals sein Großvater Jozef Velebny, der ihm auch die Original- Konstruktionszeichnungen hinterlassen hat.

ON Velebny: “When I found the car, it was unfortunately not in running condition so we decided to bring the car back to how it looked like in the time of glory. I restored the car together with my friend, Stanislav Kafka for almost 4 years. We didn’t count the hours we spent here every weekend, every afternoon, here in the workshop. We take every part and restore and change it. Really hard work.” ("Als ich den Wagen fand, war er leider nicht in fahrbereitem Zustand, so dass wir beschlossen, den Wagen wieder in den Zustand zu versetzen, wie er in der Zeit des Ruhms aussah. Ich habe das Auto zusammen mit meinem Freund Stanislav Kafka fast 4 Jahre lang restauriert. Wir nahmen jedes Teil und restaurierten und veränderten es. Wirklich harte Arbeit".)

„Strietzel“ Stuck ist jedenfalls begeistert über das Resultat der Restauration. Für ihn ist dieser alte Rennwagen „Faszination pur“.

ON Stuck: Stuck über das Fahren im Skoda-Sport

ON Stuck: Stuck hält den Sprengring hoch und erzählt, wie das Rennen 1950 in Le Mans für den Skoda Sport zu Ende ging.